Kad automobilis darbojas, motors ir pienācīgi jāatdzesē augstas temperatūras darba vidē, lai tas darbotos atbilstošā temperatūrā un atbilstu prasībām par labu motora veiktspēju, izturību un izplūdes gāzu emisijām. Dzinēja dzesēšanas sistēmai šeit ir galvenā loma. Tas galvenokārt ietver dzesēšanas ventilatorus, ūdens tvertnes, termostatus un citas sastāvdaļas.
(1) Radiators pieder pie automobiļu dzesēšanas sistēmas. Motora ūdens dzesēšanas sistēmas radiators sastāv no trim daļām: ūdens ieplūdes kameras, ūdens izplūdes kameras, galvenās spuras un radiatora serdes. Dzesēšanas šķidrums darbojas radiatora serdē, un gaiss iet caur radiatora serdi. Karstais dzesēšanas šķidrums kļūst auksts, jo tas izkliedē siltumu gaisā, un aukstais gaiss uzsilst dzesēšanas šķidruma izkliedētā siltuma dēļ, tāpēc radiators ir siltummainis.
(2) Radiators dubultojas kā ūdens uzkrāšana un siltuma izkliedes. Uz automašīnas radiatora vāka ir gaisa tvaika vārsts, un kopīgs gaisa caurums sazinās ar atmosfēru. Kad ūdens temperatūra paaugstinās, dzesēšanas ūdens automašīnas radiatorā paplašinās un palielinās ūdens tvaiku spiediens, un tvaika vārsts tiek izsists; kad ūdens temperatūra pazeminās, spiediens pazeminās un atveras gaisa vārsts, un ārējais gaiss tiks izvadīts no sabiedrības Gaisa caurumi iekļūst radiatorā, lai nodrošinātu, ka spiediens radiatorā nemainās.
(3) Radiators ir dzesēšanas sistēmas galvenā daļa, tā mērķis ir aizsargāt motoru no pārkaršanas radītiem bojājumiem. Radiatora princips ir izmantot aukstu gaisu, lai pazeminātu dzesēšanas šķidruma temperatūru no motora radiatorā. Radiatoram ir divas galvenās sastāvdaļas, radiatora spuras, kas sastāv no mazām plakanām caurulēm, un pārplūdes tvertne (radiatora spuras augšējā, apakšējā vai abās pusēs).
